江苏宝通物流发展有限公司是徐州矿务集团有限公司(中国500强企业,2016年营业收入500亿元)的全资子公司,公司位于经济技术开发区徐州市经济开发区金港路88号,2005年7月注册设立,注册资本金为6000万元。公司有职工207人,中层及以上管理人员100%拥有大专以上学历,全部员工100%拥有中专以上学历。公司2015年营业收入9907万元,连续9年实现安全责任零事故、零赔偿的佳绩。公司2009年名列中国通用仓库排名第24名,2012年被评为江苏省物流企业,2012年被江苏省交通物流协会评选为道路货物运输质量信誉站场,2014年度、2015年度入选中国物流企业50强,2016年通过AAA级综合型物流企业评选。
2009年,徐矿集团利用闲置的原大黄山煤矿工业广场,规划建设江苏宝通物流中心,规划总投资6.1亿元,规划建设面积1700亩,分三期建设,其中一期用地510亩,二期用地654亩,三期用地536亩,累计规划建设各类库房、办公用房、第三方物流入驻区20万平方米,堆场、停车场4万平方米,内港码头和货场10万平方米,三期工程建成后,宝通物流中心将具备公、铁、水多式联运物流条件。
实际完成一期投资1.3亿元,建成办公用房1万平方米,仓库4.6万平方米,其中:通用仓库2.9万平方米(1号库为带装卸平台高位货架库房,面积7600平方米,2号库为带
行车平面库房,面积1.08万平方米,4号库为带装卸平台的平面库房,面积1.08万平方米),简易仓库1.7万平方米,堆场10万平方米,其中:集装箱堆场6820平方米,主要用来对铁路到站物品进行甩挂运输,通用堆场9.5万平方米。公司拥有运输车辆48辆,小型叉车20台,直举升叉车10台,搬运手推车22台。
园区所在地——徐州是淮海经济区的中心城市,“一带一路”战略交汇区,中国主要综合交通枢纽,东南西北经济联系的重要“十字路口”,高铁直达181个城市,陇海、京沪两大铁路干线在此交汇,拥有中国第二大铁路编组站,5条国道、20条省道、7条高速公路在此贯通,国内航班四通八达,京杭大运河傍城而过,鲁宁输油管道纵贯境内,形成了铁路、公路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体交通体系。
宝通物流项目是开发区——徐州经济技术开发区内规划用地规模的物流项目,规划总面积1700亩(其中企业所属证载土地1049亩),园区内具备“七通一平”条件,交通条件极为优越,是极为成熟的物流用地。
宝通物流拥有的区位优势,园区距市区16公里,徐州经济开发区铁路专用铁路线与东陇海线相接,并从宝通物流中心区内通过,已规划在物流中心区内建设铁路货物中转站点。四面环路,路路相通,南邻省道杨山路,北侧区内主干道与北大门前的北三环延长段相交,徐贾快速通道(新G104)紧依物流中心东侧,与北三环延长段相交处设立交出口,西侧京福高速公路南北出口分别距物流中心2.5km和4km。区内规划建设的不老河港口西行2km抵达已经建设使用的星丰港口,并通过京杭大运河抵达外部内河及海运港口。特别是利用连云港海运港口实现国内和跨国水运物流活动。宝通物流中心具备公、铁、水三种运输通道的合理衔接条件,有利于推进多式联运。徐工集团、卡特彼勒、海伦哲等多家大型机械企业在周边集聚,是建设装备制造成品与部件、汽车与汽车部件、家电、快速消费品等行业仓储物流集散中心,特别是跨区域分拨中心的。
宝通物流中心总体鸟瞰图